ಗಗನಯಾನ ಮಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ಇಸ್ರೋ ಮಾನವರಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಾರಂಭ

ಕ್ರೂ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಬಾರ್ಟ್ ಮಿಷನ್-1 (ಟಿವಿ-ಡಿ1) ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧ ಅದು ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್​ಸೈಟ್​ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಗಗನಯಾನಕ್ಕೆ ಇಸ್ರೋ ಸಿದ್ಧತೆ… ಮಾನವ ರಹಿತ ನೌಕೆ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಭರ್ಜರಿ ತಯಾರಿ!ಗಗನಯಾನ ಹೇಗೆಲ್ಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಭೂಮಿಯಂತಹ ವಾತಾವರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಇಸ್ರೋ ತಯಾರಿಸಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (CM)ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಗಗನಯಾನ ಮಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ಸಿಎಂ ಅಂದರೆ ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​​​ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಬಾರ್ಟ್ ಮಿಷನ್-1 (TV-D1) ಗಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​​ ಒಂದು ಒತ್ತಡರಹಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಯಾನದ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​ ಉಡಾವಣಾ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಯಾವೆಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​​​ ನಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾನಿಗಳು ಯಾವೆಲ್ಲ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಅಂತಹ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆಲ್ಲ ಇರಬೇಕು ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​​ ಗಗನಯಾನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಎಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನುಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಧುಮುಕು ಕೊಡೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ದಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ರಿಕವರಿ ಆಕ್ಚುಯೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈರೋಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​ ರೆಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​ನಲ್ಲಿ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಸೀಕ್ವೆನ್ಸಿಂಗ್, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ, ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪವರ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ರಿಡಂಡೆಂಟ್ ಮೋಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜೋಡಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೀಸಲಾದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಟಿವಿ-ಡಿ1) ತಯಾರಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಏಕ-ಹಂತದ ದ್ರವ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳು ಕ್ರೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (CM) ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯೂ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (CES) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೇಗದ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಘನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ CM ಫೇರಿಂಗ್ (CMF) ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಹಾರಾಟವು ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1.2 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆರೋಹಣ ಪಥದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​​ ಜೊತೆಗೆ CES ಸುಮಾರು 17 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆ ಬಳಿಕ ಸಿಇಎಸ್‌ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಶ್ರೀಹರಿಕೋಟಾದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಕಿಮೀ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್​ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುವ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಪ್ರಯೋಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.